Il CEO di Ryanair, Michael O’Leary, ha recentemente dichiarato in un’intervista pubblicata su The Malta Independent che Air Malta non realizzerà mai profitti. Secondo O’Leary, nonostante la crescita della compagnia low cost a Malta, la compagnia di bandiera maltese sta incontrando difficoltà nel mantenere una situazione economica positiva. Tuttavia, il CEO di Ryanair sostiene che ciò non significhi necessariamente la fine dei vettori sostenuti dallo stato.
Le sfide di Air Malta
I problemi finanziari di Air Malta sono stati oggetto di ampio dibattito, con la compagnia aerea che ha dovuto affrontare duri tagli al personale per sopravvivere alle conseguenze della pandemia. Tuttavia, con il recente via libera dell’Unione Europea a un salvataggio di 290 milioni di euro – soggetto ad ulteriore approvazione – sembra che ci sia una luce in fondo al tunnel per la compagnia maltese.
Il CEO di Ryanair, Michael O’Leary, ha espresso dubbi sul futuro redditizio di Air Malta nonostante gli sforzi governativi per mantenerla a galla anche in stato di bancarotta. O’Leary ha sottolineato che la flotta limitata di soli otto aeromobili mette Air Malta in una posizione svantaggiata rispetto ai concorrenti low-cost più grandi e consolidati sul mercato europeo.
La prospettiva del vettore maltese generare profitti sembra essere sempre più complicata, soprattutto considerando le sfide legate alla sua dimensione ridotta e alla minore competitività nelle rotte aeree. Nonostante gli ostacoli attuali, rimane da vedere come Air Malta riuscirà a navigare nelle acque agitate dell’industria dell’aviazione e se sarà in grado di invertire la tendenza negativa dei suoi bilanci finanziari.
Ryanair continua a prosperare
Mentre Air Malta cerca di risolvere i suoi problemi finanziari, Ryanair continua la sua espansione nell’isola. Recentemente, la compagnia aerea ha annunciato l’apertura di cinque nuove rotte invernali dalla capitale maltese, La Valletta, con destinazioni come Bordeaux, Bournemouth, Lisbona, Shannon e Stoccolma.
Per supportare questa crescita, Ryanair ha inaugurato il suo primo hangar per aerei a Malta e prevede di aprirne altri nei prossimi cinque anni. Con l’introduzione del 737 MAX nella flotta maltese, Michael O’Leary ha sottolineato i vantaggi ambientali che questo nuovo aeromobile da 197 posti porta con sé.
È interessante notare che Ryanair detiene una partecipazione in Malta Air, la compagnia aerea controllata che gestisce gran parte dei voli da e per l’isola. Questa joint venture con il governo maltese è stata istituita nel 2019 ed è diventata fondamentale per l’economia locale, offrendo quasi settanta rotte diverse e un numero considerevole di aeromobili grazie all’enorme ordine di Boeing effettuato dalla casa madre Ryanair.
Prezzi in costante crescita?
Il CEO di Ryanair, Michael O’Leary, ha dichiarato che Air Malta non realizzerà mai profitti. Con il costo del petrolio in aumento in Europa, si prevede un graduale aumento delle tariffe aeree medie da circa €40 nel 2021 a €50 entro il 2025-26. Tuttavia, un calo dei prezzi del petrolio potrebbe portare nuovamente a tariffe scontate.